Nowe wyzwania i trendy w globalnym sektorze motoryzacyjnym
Pod koniec 2023 roku na zlecenie centrali WTW przeprowadzono badanie, które miało na celu zidentyfikowanie przyszłych wyzwań i możliwości dla producentów samochodów oraz podzespołów. W badaniu wzięło udział 500 osób z kadry kierowniczej wyższego szczebla z firm motoryzacyjnych w ponad 20 krajach na całym świecie. Co wykazał niedawno opublikowany raport z badania?
Większość firm motoryzacyjnych jest optymistycznie nastawiona do przyszłości. Aż 78% producentów samochodów ocenia perspektywy swojej organizacji na najbliższe dwa lata jako optymistyczne lub bardzo optymistyczne. Jednocześnie, dla 39% respondentów najważniejszym celem strategicznym jest zwiększenie płynności finansowej, co pozwoli na inwestycje w nowe technologie oraz zarządzanie dynamicznymi zmianami rynkowymi.
Jednym z największych zmartwień branży motoryzacyjnej jest geopolityka. Konflikt w Ukrainie oraz napięcia handlowe między USA a Chinami sprawiły, że aż 81% respondentów uznało geopolitykę za największe zagrożenie na najbliższe pięć lat. Ponadto rosnące znaczenie technologii cyfrowych i rozwój pojazdów elektrycznych stawiają nowe wyzwania przed producentami. Coraz większa zależność od oprogramowania innych firm -61% respondentów polega na dostawcach wewnętrznych i zewnętrznych, a 17% jest całkowicie zależnych od dostawców zewnętrznych oraz niejasność co do odpowiedzialności za wady produktów - tylko 9% uważa, że jest to klarowne - tworzą nowy krajobraz ryzyk.
W przypadku wystąpienia błędów w oprogramowaniu, trudności pojawiają się przy ustalaniu odpowiedzialności między producentami samochodów a ich podwykonawcami. Firmy starają się zabezpieczyć przed takimi sytuacjami, zaostrzając zobowiązania umowne, gromadząc zapasy podzespołów oraz przenosząc produkcję bliżej swoich głównych rynków, aby zminimalizować ryzyko zakłóceń w łańcuchu dostaw.
Interesującym wnioskiem z badania jest rosnąca rola wodoru jako alternatywy dla pojazdów elektrycznych. Aż 72% respondentów uważa, że technologia ogniw wodorowych stanie się realną konkurencją dla pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych 10 lat. Co więcej, 50% badanych uznaje bezpieczeństwo jako główną barierę dla rozwoju pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w kontekście ryzyka pożarów spowodowanych przegrzewaniem się baterii.
72% respondentów uważa, że technologia ogniw wodorowych stanie się realną konkurencją dla pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych 10 lat
Jednym z kluczowych wniosków z badania jest potrzeba dostosowania modeli biznesowych do rosnących wymagań inwestorów w zakresie ESG (Environmental, Social and Governance). Ponad 35% firm wskazało, że jest to jeden z trzech najważniejszych celów strategicznych na najbliższe lata. Z drugiej strony, 77% respondentów zgodziło się, że strategie łańcucha dostaw „dokładnie na czas” są obecnie niewystarczające w obliczu globalnych zakłóceń.
77% respondentów zgodziło się, że strategie łańcucha dostaw „dokładnie na czas” są obecnie niewystarczające w obliczu globalnych zakłóceń
Tempo zmian w branży motoryzacyjnej znacząco przyspieszyło. Dziś producenci różnicują swoje produkty nie tyle na podstawie specyfikacji technicznych, co na wrażeniach kierowcy. Wydajność silników traci na znaczeniu, a na pierwszy plan wysuwają się takie aspekty, jak bezpieczeństwo, łączność i rozrywka.
Te zmiany, w połączeniu z wyzwaniami związanymi z rozwojem pojazdów elektrycznych i automatyzacją, stworzyły nowy krajobraz ryzyk dla producentów samochodów. Kwestie związane z kompatybilnością i integracją oprogramowania stają się kluczowe, podobnie jak tradycyjne zagrożenia związane z błędami projektowymi czy wadami fizycznymi.
Pomimo szerokiej skali istniejących i nowych ryzyk, zainteresowanie specjalistycznymi ubezpieczeniami w sektorze motoryzacyjnym pozostaje niskie. Tymczasem współpraca między rynkiem ubezpieczeniowym a branżą motoryzacyjną jest kluczowa dla zapewnienia odpowiednich rozwiązań, które pomogą od razu zarządzić ryzykiem, zamiast reagować po fakcie.
WTW dysponuje doświadczonym zespołem ekspertów branżowych, który może pomóc producentom samochodów w zrozumieniu i zarządzaniu ryzykami związanymi z nowymi technologiami i globalnymi wyzwaniami.
Zachęcamy do pobrania badania poprzez formularz kontaktowy na górze strony.
