对资金短缺的航空公司来说，新冠肺炎疫苗运输分发是一个令人振奋的新机会。但是，尽管各方在药物运输领域都积累了丰富的经验，承运商及其供应链合作伙伴也要与保险公司建立合作关系，只有这样才能保证能根据新形势下出现的风险升级保单。
目前全球有78亿人口，分散居住在世界各地，包括一些非常偏远的地区，因此全部接种的话，仅物流运作的规模就令人咋舌。确实，这种量级的挑战前所未有。
10月，国际航空运输协会（IATA）表示，要保证全球人人接种疫苗，那得需要约8000架次B747F飞机（每架飞机载货量100吨）投入疫苗运输。
10月，国际航空运输协会（IATA）表示，要保证全球人人接种疫苗，那得需要约8000架次B747F飞机（每架飞机载货量100吨）投入疫苗运输。当然也有人认为，全球所有机队都要参与疫苗运输，同时还需要大量地面服务人员，但他们可能缺乏专业冷链运输的经验，毕竟冷链通常只用来运输对温度最敏感的货物。
从传统角度来说，通过空运将药物运送到终端用户目的地的全球性药物运输链属于少数，但面对新冠肺炎疫苗紧急上市的迫切需求，供应链可能会面临前所未有的压力，包括机场、地面服务企业和货运代理企业。
预计到2021年底，阿斯利康、辉瑞和莫德纳三大疫苗制造商的总产能将达到53亿剂，可供全球约40%的人口接种。
预计到2021年底，阿斯利康、辉瑞和莫德纳三大疫苗制造商的总产能将达到53亿剂，可供全球约40%的人口接种（部分疫苗需接种两剂才能产生抗体）。
对于航空运输运营商及其供应链上的合作伙伴来说，医药行业托运品的运输不仅要求承运商具备专业的运输设备和知识；而且最起码应具备温控型仓储环境（例如，辉瑞的疫苗必须在-70℃的条件下保存）和安全稳定的运输链。
这就注定大多数市场份额会掌握在少数几家具备相关经验的冷链货运公司手中。但是，鉴于当前面对大范围紧急接种疫苗的压力，预计会需要经验没那么丰富的运营商参与疫苗运输分发，于是就带来一系列新的供应链风险。
而物流方面的挑战不会是承运商和保险公司需要保持警惕唯一责任。预计疫苗的装运货值会远远高于保险公司按《蒙特利尔公约》（简称“公约”）条款承保的标准国际货物货值。而《公约》规定，普通托运的赔偿责任限额为每公斤‘22特别提款权’（SDR），相当于约30-32美元。
目前疫苗的市场定价究竟是多少尚不清楚，但在不低于单位生产成本、不高于零售成本的范围内都有可能
目前疫苗的市场定价究竟是多少尚不清楚，但在不低于单位生产成本、不高于零售成本的范围内都有可能。有的疫苗制造商估计每剂疫苗的零售价格为20-25美元（如果需接种两剂，则价钱会加倍）；鉴于疫苗属于重量相对较轻的货物，因此运输责任会远远高于《公约》规定的限额。
大多数航空公司都按《公约》所载条款开展货物运输业务。但是，如果索赔方能证明承运商在明知会导致货物损害或损坏的情况下仍粗暴对待货物，则不受相关条款约束。
在这种情况下，索赔方可以根据实际损失要求赔偿，赔偿金额为货物的当前市场价值。此外，《公约》还规定，按特别价值声明（SDV）运输的货物，赔偿金额通常为商品的市场价值；但是，大多数承运商为了控制自身及其投保公司的法律风险，不愿提供SDV服务。
承运商在决定提供SDV运输服务时应与保险公司进行商讨，因为普通保单无法覆盖超出《公约》标准责任限额的第三方索赔。简言之，应让保险公司及其代理公司了解当前风险发生了哪些重大变化。
如果新疫苗运输协议缔约方要求承运人基于SDV运输疫苗，承运人还需评估一段时间。在此期间，如果疫苗发生丢失或损坏，保险公司会希望根据重量标准提供赔偿金。
IATA和世界卫生组织认为，因温度控制不到位，每年都有高达25%的疫苗被损毁
IATA和世界卫生组织认为，因温度控制不到位，每年都有高达25%的疫苗被损毁，这一比例将大大增加所有合作伙伴肩负的责任。
在航空领域，空运药品早已不是新鲜事，所以保险市场也早就有了现成的解决方案。但是，新冠疫情可能会使风险因集中而爆发。
目前，国际货运运力大多处于空置状态，疫苗运输分发定然会刺激市场对货物运力的需求；IATA的最新数据显示，2020年10月国际航线的运力同比下降了约25%。
鉴于疫苗交付的时间紧迫性，运输分发的责任最终可能会转移给经验不足的冷链服务商（使用的设备不符合要求）；同时偏远地区的运输需求也将大幅增加。即使再有经验的服务商也不会熟悉这些地区。
此外，由于航空企业为了尽可能削减成本，许多技术能力强的专业人员被迫休假，飞行员、地面服务人员和冷链专业人员可能会出现短缺。
当前的初步迹象表明，疫苗运输企业可能会成为网络攻击的目标。
预计整个供应链的风险和不利因素也会有所增加，因此那些希望利用好疫苗运输这个机会的航空公司应深入分析风险发生了哪些重大变化，并解答其投保公司/经纪公司提出的各种问题，其中包括：
这里特别建议保险经纪人同被保险人以及其航空公司和地面服务公司密切合作，从业务和合同角度全面分析他们在疫苗运输过程中可能遇到的责任风险，以确保能根据他们的需求升级保单。
